PEUGEOT 206 Conheça o " Leão " do Rally de Velocidade O carro que disputa a Copa Peugeot 2007 não pode ser encontrado rodando pelas ruas. A vocação dele é pelas pistas de terra, por isso recebeu uma preparação especial voltada totalmente para a competição: Motorização: um forte motor 1.6 litro 16V que desenvolve até 130 cv de potência, conseguida através da mudança no comando de válvula, na taxa de compressão, no coletor de escapamento (4/2/1, que aumenta o fluxo de saída dos gases) e no novo mapeamento do módulo de injeção. Aliás, o motor e o módulo de injeção são lacrados, para que seja mantida a igualdade de equipamentos - uma das condições do regulamento da Copa para manter o equilíbrio entre todos os competidores. Câmbio: é semelhante ao da versão de série, só que com uma nova relação final. Suspensão: possui molas e amortecedores da Peugeot Sport França, específicos para rally. Montada sobre o cubo de rodas e braço de suspensão originais e o freio (a disco nas quatro rodas de aro 14", também originais), a suspensão recebe apenas uma redução no servo-freio para aumentar a sensibilidade e a resposta na sua utilização, se comparada ao oferecido no modelo 206 das ruas. Segurança: a proteção do habitáculo é completa, com tubos de aço sem costura que seguem as exigências da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), formando a "gaiola", além de protetores adicionais no carter e no tanque de combustível. Três extintores de incêndio equipam o veículo, sendo um de 4 kg com acionamento interno e externo, com ação para servir o piloto, o navegador, o cofre do motor e o tanque de combustível, e dois de 1 kg embaixo de cada um dos dois bancos, que são do tipo "concha" para competição, com cintos de quatro pontos homologados pela FIA. Também como procedimento de segurança, as tubulações de combustível e de freio estão instaladas no interior do veículo, o qual é completamente modificado para uma competição: saem todos os bancos (ficam apenas os do piloto e do navegador), as forrações e itens como airbag e ar-condicionado, permanecendo apenas o painel e o volante originais. Pneus: desenvolvidos pela Goodyear exclusivamente para a Copa Peugeot, para maior desempenho dos carros na terra. O modelo aplicado é o Eagle NCT5 Racing, tamanho 185 70 R 14 - específico para a competição. Pise fundo e sinta a emoção de pilotar essa máquina! Para os amantes da velocidade, é fácil desfrutar de toda a aventura que a Copa Peugeot proporciona. Com uma das melhores relações de custo x benefício do automobilismo nacional, por R$ 45 mil o competidor adquire o Peugeot 206 para rally de velocidade totalmente preparado e pronto para correr. Mas é bom correr, porque a Copa Peugeot 2007 começa em abril. Até lá! O QUE É UM RALLY? Saiba o que é um Rally. HOME GERAL | HOME DE VELOCIDADE | Conheça o carro | O que é um Rally Notícias | Fotos | Calendário | Ranking | Regulamento | O Carro | Inscreva-se | Downloads